Расчет вредных выбросов в атмосферу, осуществляемых локомотивным депо

Расчет вредных выбросов при нанесении лакокрасочных материалов

Вредные выбросы:

а) аэрозоль краски;

б) Уайт-спирит;

в) ксилол.

В табл. 2.24 представлены исходные данные при покраске вагонов (осуществляемой в локомотивном депо в рамках экипировки локомотивов и вагонов).

Таблица 2.24 - Исходные данные о вредных выбросах при покраске вагонов источник № 0009 (Лак БТ-985)

Расчетные формулы

1.Аэрозоль краски

М=m * f1 * D *Кос*(100 – E1)* 10-9, т/г (24)

G= m1 * f1 * D *Кос*(100 – E1)/106*3.6*t, г/с (25)

где М – валовый выброс аэрозоля краски;

G – максимально разовый выброс аэрозоля краски;

m – количество ЛКМ израсходованного за год, кг;

m1 – максимальное количество ЛКМ израсходованного в течение рабочего дня, кг;

t – количество часов работы в день;

f1 – доля сухой части ЛКМ, %;

D – доля краски, потерянной в виде аэрозоля при различных способах окраски, %;

E1 – эффективность улавливания очистной установкой твердых и жидких частиц, %

При расчете валового и максимально разового выброса аэрозоля краски учтен коэффициент его оседания (Кос) = 0,3 (при длине воздуховода 15 метров)

Немного больше об экологии

Методы сбора и изучения водорослей
По мере развития человеческого общества увеличивается антропогенная нагрузка на различные природные системы, и, в первую очередь, на водные. Изменение природного лика планеты влечет глубокую перестройку в самих экосистемах. Вследствие изменения физико-химических по ...

Международные аспекты экологической политики
Среди глобальных проблем современности одними из наиболее актуальных являются экологические проблемы, которые проникают в различные сферы общественной жизни и определяют во многом особенности устойчивого развития каждого государства. В последнее время в результ ...